ОПИСАНИЕ

Лагуна Вислы - это бассейн морских внутренних вод. С юга, ограниченная Эльблонгской возвышенностью с севера на Вислинской косе. Восточная часть - водная граница с Российской Федерацией. За рубежом вод Калининградской лагуны и Пилсудского пролива, позволяющие выходить в Балтийское море.

«Морская» Лагуны вызвала его длительную блокаду для моряков. У помещиков некогда не было доступа, и для моряков, у которых были яхты после работы с «бумажным производством» на Лагуне, он был слишком переполнен, когда у них был Гданьский залив и Прибалтика. Небольшая глубина лагуны также была большой проблемой, а также непрерывные мелководные порты и дорожки. Свободно плывут здесь яхта с осадкой не более одного метра. В свою очередь, эти небольшие глубины с быстрым изменением погоды вызывают образование короткой, крутой волны, которая может беспокоить даже матросов. В 2009-2014 годах на лагуне Вислы произошли «революционные» изменения. При поддержке Европейского союза была построена или модернизирована инфраструктура портов и пристаней для яхт. Инвесторами были местные органы власти, а также частные инвесторы.

пилотаж

Площадь лагуны составляет 382 км2 (включая Калининградский залив 838 км2), длина 35,1 км (вместе с Калининградской лагуной 90,7 км). Ширина Лагуны колеблется от 6,8 км до 13 км, со средней глубиной 2,7 м. Дальше на восток, глубже.

Главная лагуна Лагуны находится в форме буквы «Y», направленной ногой к востоку. Северная рука - это подход к Шкарпаве, а южная рука - подход к реке Эльблонг. Фарватер работает следующим образом: Северная рука: выход из пруда Шкарпава - Гданьск - пруд Эльблонг. Важные точки дороги: легкий буй № 18 (выход из Škarpawa), пруд Гданьск и дальнейшие разведывательные буи, вплоть до прудов Эльблонг. Южное плечо: река Эльблонг - Эльблонгский свет (называемый «Андзия») - пруд Эльблонг (называемый «Петр»). Важные точки дороги: Lewa Główka Wejściowa (LGW) на реке Эльблонг (красный навигационный свет), свет Elbląg (называемый «Andzia», который представляет собой PGW - правую главу входа в реку Эльблонг, расположенную на Золотом острове). PGW и LGW являются асимметричными. Свет Эльблонга и пруда Эльблонга часто путают друг с другом. «Andzia» создает первый трек-ворот со световым номером 10 ELB. Следующая цель состоит из не-светящихся буев. Следующими блестящими являются 1 ELB (зеленый) и 6 ELB (красных) буев. Далее, до прудов Эльблонга, есть не-светящиеся буи. Оба плеча фарватера сливаются в пруду Эльблонг, откуда фарватер продолжается на восток, вплоть до государственной границы, отделяющей лагуну Вислы от калининградской лагуны. Главный фарватер: Эльблонг пруд - буй TOL - буй FRO - польско-российская граница. Важные точки дороги: Elbląg stela (конечно, люминесцентный), затем следующий легкий буй TOL, легкий буй № 4, неосвещенный буй PIA, легкий буй № 1, неосвещенный буй PAS и легкий буй № 10.

Подходите дорожки к портам. От основного трека к отдельным портам идут дорожки подхода, обозначенные буями, а перед портами в основном затворы. Это подъездные пути к Пиаскуву, Нове Пашлаке, Фромборку, Крынице Морске, Толкмике и Кантуву Рыбаку.

Залив Эльблонг - южная часть лагуны Вислы, более напоминающая Мазурские озера или Джезорак. Щит острова Новаковска означает, что ветер и волна здесь меньше, чем на открытых водах Лагуны. Залив - очень мелкий резервуар. Средняя глубина 1-1,5 м, а на юг - более мелкая. Исключением является водохранилище Залева - Эльблонг. На участке Эльблонг Бэй гарантированная глубина трека составляет 2,20 м, далее на Эльблонге 3,5-4 м. Порты в заливе небольшие, с плохо развитой инфраструктурой водных видов спорта. Самый большой порт в регионе - Сухач, доступный для яхт с осадкой до 1,5 м. Остальные доступны для яхт с меньшим осадком - Надбзее (1,2 м), Каменица Эльблонска (1,2 м), Ягодна (0,80 м) ,

Перемещение вывесок в лагуне Вислы. Лагуна Вислы относится к внутренним морским водам и отмечена в соответствии с системой IALA региона A, а также в море. Благодаря этому моряки имеют возможность улучшить свои навигационные навыки, полезные в морских перевозках.

Опасные навигационные препятствия
• Единственная каменистая отмель в Лагуне, на высоте деревни Ружанец, простирается между Фромборком и Новой Паслинкой.
• Истребление к востоку от подхода к Крынице Морске. Западный край обломки отмечен кардинальным буем.
• Милизна Крыницка, расположенная между портом пассажира и яхты и рыбным портом. Отмечено двумя кардинальными буями. Буй, обозначающий восточный край мелководья, блистает и является восточным краем фарватера приближения к Крынице.
• Колонна Толкмикки расположена к западу от Толкмики и отмечена желтым кардинальным буем.
• Милизна Пржебрно простирается между Конти-Рикбай и Крыницкой Морской, в разгар деревень Сковронки и Зикерки.
• Фромбока. Каменный подводный палисад между западным главой порта Фромборк и причалом бывшей пассажирской и яхтенной пристани. Они обозначены желтыми буями бассейна для поворота белых судов флота. Буй ближе к берегу означает край подводных препятствий.
• Окрестности прудов Гданьск и Эльблонг. В воде есть камни, мелкие. Не рекомендуется плавать рядом с прудом.
• Канты Рибайки. Крушение моторной яхты на берегу между мариной «Баркас» и «Старой рыбацкой гаванью».
• Nowa Pasłęka - выход. Затопленный восточный волнорез у входа в порт Уйчье на Пасловском канале

Пристани

KRYNICA MORSKA - Крыница для Лагуны, что Миколайки или Гижицко для Мазуры. Самый большой порт яхты на Лагуне. Чистые, морские пляжи, развитые коммерческие, гастрономические и гостиничные объекты, множество достопримечательностей. Восточная часть порта представляет собой яхту и пассажирскую пристань для яхт, разделенную пассажирским причалом, к которому уволены пассажирские части белого флота. Восточный бассейн марины - закрытая пристань для яхт. На восточной стороне пассажирского причала расположены три бассейна, разделенные причалами, некоторые из которых предназначены для постоянных жителей яхт-клуба «Крыница Морска» и профессиональных подразделений. На пирсе 1 есть полицейский катер, резак лодки и юниты с использованием промаха. На пристани 2 жилые яхты причаливают к характерным оранжевым буям. Остальные места принадлежат гостеприимным яхтам.

PIASKI (Nowa Karczma) - старинная рыбацкая деревня летней природы находится примерно в 4 км от государственной границы Польши и России. Название Nowa Karczma происходит из гостиницы, построенной в средние века, благодаря привилегии от 1429 года, предоставленной трактирщику Ханносом тевтонским командиром Хенриком Холтом. Около 1600 года здесь была построена первая церковь. До сегодняшнего дня сохранилось меннонитское кладбище с 18-го века. Со временем поселение Пьяски развивалось, несколько раз меняя свое местоположение (оно переместилось на запад). Причиной этого были блуждающие песчаные дюны, движущиеся пески, систематически покрывающие деревни. Последняя такая миграция произошла в 1825 году. После опустошения войны развитие деревни началось в 1964 году, когда асфальтированная дорога от Крыницы Морска была доставлена ​​в Пиаски. Население села занимается рыболовством, а летом - услугами туристического движения. Летниско имеет чистую обширную набережную с незагрязненной водой и живописными набережными дюн, покрытыми лесом. Рядом с Пиаскувом находится дюна высотой 31 м над уровнем моря. являясь притягательностью этого района. С 1990 года Пьяски является частью города Крыница Морска.

FROMBORK - расположен на равнине Варминска в северной части Эльблонгской возвышенности, это самый большой портовый город на южном берегу Лагуны. Морской пограничный переход для яхт, следующих в Калининград. Порт состоит из волноломов (западный волнорез длиннее), портового канала и бассейна порта, расширяющегося к западу. Вид со стороны воды порт напоминает букву P. Часть волноломов и канал порта имеют причалы для швартовки. Порт Фромборк как один из последних ждет оживления. На данный момент это типичный рыбный порт, но он имеет несколько мест для туристов, и его стоит посетить.

TOLKMICKO - порт состоит из длинного прямоугольного бассейна, исходная часть которого составляет около ста метров входного канала с восточными и западными волноломами. Западный флот может сражаться с кораблями белого флота с обеих сторон. Входной канал шириной 40 метров. За входным каналом бассейн гавани простирается на обе стороны и составляет 240 метров в длину и 58 метров в ширину.